Audi A6 allroad quattro (Ауди А6 олроуд кватро) не останавливается там, где отступают все остальные. Ведь сила allroad - в бескомпромиссном подходе. Дизайн и комфорт роскошного городского автомобиля. Яркий спортивный характер в сочетании с исключительными внедорожными качествами. Вам по плечу любой вызов, когда Ваш автомобиль оснащен постоянным полным приводом quattro® и пневматической 4-уровневой подвеской.


Audi A6 Allroad quattro доставит Вас к любой цели. Так, как для его водителя открываются дороги, проходящие в стороне от уже известной месности. Благодаря превосходной концепции ходовой части, адаптивной пневматической подвеске, Вы преодолеваете любые дороги. Пневматическая подвеска поднимает при необходимости весь кузов на высоту до 18,5 см. При помощи различных режимов автомобиль прекрасно приспосабливается к любым дорожным условиям.


Индивидуально, прогрессивно и выразительно предстает Ауди А6 олроуд кватро. Динамичные формы воодушевляют глаз из любого ракурса: это ли решетка радиатора Singleframe или защита двигателя из высококачественной стали - A6 allroad quattro подлинное олицетворение спортивности и вдохновляет на то, чтобы двигаться новым путем.


Определенный тонкими линиями интерьер, Audi A6 Allroad quattro, ориентируется на эстетические, функциональные и эргономические требования. Высококачественно обработанные материалы и элегантные формы продолжают динамичный внешний дизайн во внутреннем пространстве.
За рулем Ауди А6 олроуд кватро Вы почувствуете, что такое настоящая свобода. В городе и на бездорожье. Независимо от обстоятельств.


Первое поколение allroad quattro принесло марке Audi грандиозный успех. Созданный на базе универсала A6 Avant, полноприводный Audi с 2000 года отлично зарекомендовал себя в любых погодных и дорожных условиях. Новый полноприводный универсал A6 allroad quattro стал ещё вместительнее и комфортабельнее, он обладает современным дизайном и расширенными возможностями. Внедорожные качества автомобиля полностью соответствуют его названию.


Audi A6 allroad quattro практически не имеет равных в своём классе. Кузов, изготовленный из высокопрочных сталей и алюминиевых сплавов, исполнен в динамичном стиле с характерными внедорожными элементами. Комфортабельное размещение пяти пассажиров обеспечено за счёт увеличенной габаритной длины (4,93 м) и колёсной базы (2,83 м).


Максимальный объём багажного отделения составляет 1660 л, в котором предусмотрено многообразие приспособлений для размещения багажа. Дизайн салона отличается элегантностью. Для обеспечения эргономичности ключевым элементом концепции системы управления выбран мультимедийный интерфейс (MMI).


На выбор предлагаются четыре двигателя с системой непосредственного впрыска топлива — два бензиновых и два дизельных. Двигатель V6 3.2 FSI развивает мощность 188 кВт (255 л.с.), а V8 4.2 FSI — 257 кВт (350 л.с.).


Применение технологии FSI способствует повышению мощности и КПД обоих бензиновых двигателей. Оба 6-цилиндровых дизельных двигателя последней разработки с рабочим объёмом 2,7 л и 3 л, оборудованные системой непосредственного впрыска топлива, обладают высоким значением крутящего момента. Мощность дизельных силовых установок составляет 132 кВт (180 л.с.) и 171 кВт (233 л.с.) соответственно.


Для передачи тягового усилия используется 6-ступенчатая механическая коробка передач, либо гидромеханическая 6-ступенчатая АКП tiptronic. В базовой комплектации автомобиль оснащается системой постоянного полного привода.


Подвеска новой конструкции, изготовленная в основном из алюминиевых сплавов, обеспечивает высокий уровень манёвренности и безопасности. Стандартная адаптивная пневмоподвеска имеет пять режимов работы, включая два режима для движения по бездорожью.