 Навигация
 Реклама
 Календарь
| « Май 2012 » |
|---|
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|
| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | | 28 | 29 | 30 | 31 | |
 Популярное
|
Для среднего класса Audi A4 (Ауди А4) устанавливает новые масштабы индивидуальности и комфорта. Его внешность обещает динамичность, а конструкция ее осуществляет. Уже с первого взгляда Audi A4 демонстрирует свою независимость. Сплошная решетка радиатора Singleframe олицетворяет новый язык дизайна Audi. Удовольствие от вождения, передовые технические решения, впечатляющая стилистика и роскошная отделка, удовлетворяющие даже требованиям, предъявляемым к автомобилям класса люкс: Audi представляет новое поколение своего бестселлера Ауди А4.
|
elesav - 27 ноября 2009 | Комментарии: 0 | Просмотров: 645
Модели автомобилей Audi с откидным верхом обычно имеют классический матерчатый верх, в случае с Audi A3 Cabriolet (Ауди А3 Кабриолет) этот элемент придает очертаниям автомобиля гармоничную элегантность и спортивность. Мягкий верх автомобиля отличается малым весом и отличной подгонкой. Он открывается гидравлически всего за девять секунд и в полностью открытом положении занимает очень мало места. Крыша сделана из специального звуконепроницаемого материала.
|
elesav - 23 ноября 2009 | Комментарии: 0 | Просмотров: 565
Audi A3 Sportback (Ауди А3 Спортбек) - автомобиль, уникальный в своем классе. Единственный пятидверный хэтчбек с характером спортивного купе. Динамичный дизайн, двигатели мощностью до 250 л.с., широчайший выбор дополнительных элементов комплектации - Audi A3 Sportback гарантирует максимум индивидуальности, удовольствия от вождения и безопасности. Ауди А3 Спортбек легко отличить от 3-дверной модификации Audi А3 не только сбоку, где эту версию сразу выдают большая длина и еще одни двери. Решетка радиатора Audi A3 Sportback продлена до низа бампера, как на «старших» моделях, а задняя оптика по своей конфигурации напоминает фонари на универсалах А4 и А6.
|
elesav - 23 ноября 2009 | Комментарии: 0 | Просмотров: 554
Audi A3 (Ауди A3) - автомобиль, который задает стандарты в своем классе. Ауди A3 – автомобиль, который моментально привлек к себе внимание миллионов автолюбителей со всего света. Этот современный, динамичный, мощный автомобиль уже готов мчаться по дорогам. С первого взгляда становится очевидно, что Audi A3 - это яркое явление в классе компактных автомобилей. Характерная решетка радиатора, неповторимая форма капота, эргономичный салон - в этом автомобиле каждая деталь говорит об особом характере. Ощущение уникальности и особого стиля в сочетании с непревзойденными ходовыми качествами - это стиль автомобилей Audi.
|
elesav - 23 ноября 2009 | Комментарии: 0 | Просмотров: 606
|
Эта ныне всемирно известная фирма родилась в 1910 году по решению суда. Рассматривалось дело об обвинении Августа Хорьха (August Horch) его бывшими коллегами из компании Horch. В результате разногласий с партнерами своенравный Хорьх был вынужден уйти из собственной фирмы, основанной им в Zwickau в 1899 году. Спустя некоторое время он создал в том же городе новую компанию, естественно, присвоив ей свое имя. Недолго существовали в одном небольшом городке две фирмы с одинаковым названием: решением суда второй было присвоено новое название Audi, что по-латыни означает то же самое, что Horch по-немецки - "слушать".
Первый Audi был снабжен 4-цилиндровым двигателем в 2612 см3, похожим на прежние конструкции Хорьха, созданные им для фирмы Horch. Но вскоре за ним последовали новые моторы рабочим объемом в 3562, 4680 и 5720 см3. У всех были так называемые симметричные клапаны: впускной стоял снизу, а выпускной строго над ним "вниз головой".
Упорство, с которым Август Хорьх выставлял свои автомобили на различные соревнования, было вознаграждено только в 1911 году, когда его Audi В с двигателем объемом 2,6 л в гонке на Кубок Альп в Австрии прошел всю дистанцию без штрафных очков. С учетом всех недостатков серии "В" в 1913 году была разработана новая модель Audi С, оснащенная 4-цилиндровым 3,5-литровым мотором, у которого коленчатый вал вращался на трех опорах и был чуть смещен вбок от осей цилиндров. Обычное конусное сцепление имело кожаную фрикционную поверхность. Деревянный кузов на шасси с базой 2900 или 3200 мм был открытым с удлиненной и заостренной задней частью, что, по мнению его создателей, обеспечивало лучшую обтекаемость и придавало стремительную внешность. В 1912-1914 годах этот автомобиль добился серьезных успехов в соревнованиях на Альпийский кубок. Поэтому он известен как Alpensieger - "Покоритель Альп".
|
admin - 5 января 2009 | Комментарии: 0 | Просмотров: 956
|