Навигация

відкрити все | закрити все
Реклама

Календарь
«    Май 2012    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
Популярное
Для среднего класса Audi A4 (Ауди А4) устанавливает новые масштабы индивидуальности и комфорта. Его внешность обещает динамичность, а конструкция ее осуществляет. Уже с первого взгляда Audi A4 демонстрирует свою независимость. Сплошная решетка радиатора Singleframe олицетворяет новый язык дизайна Audi.
Удовольствие от вождения, передовые технические решения, впечатляющая стилистика и роскошная отделка, удовлетворяющие даже требованиям, предъявляемым к автомобилям класса люкс: Audi представляет новое поколение своего бестселлера Ауди А4.

Audi A4
 elesav - 27 ноября 2009 | Комментарии: 0 | Просмотров: 645 
Модели автомобилей Audi с откидным верхом обычно имеют классический матерчатый верх, в случае с Audi A3 Cabriolet (Ауди А3 Кабриолет) этот элемент придает очертаниям автомобиля гармоничную элегантность и спортивность. Мягкий верх автомобиля отличается малым весом и отличной подгонкой. Он открывается гидравлически всего за девять секунд и в полностью открытом положении занимает очень мало места. Крыша сделана из специального звуконепроницаемого материала.

Audi A3 Cabriolet
 elesav - 23 ноября 2009 | Комментарии: 0 | Просмотров: 565 
Audi A3 Sportback (Ауди А3 Спортбек) - автомобиль, уникальный в своем классе. Единственный пятидверный хэтчбек с характером спортивного купе. Динамичный дизайн, двигатели мощностью до 250 л.с., широчайший выбор дополнительных элементов комплектации - Audi A3 Sportback гарантирует максимум индивидуальности, удовольствия от вождения и безопасности.

Ауди А3 Спортбек легко отличить от 3-дверной модификации Audi А3 не только сбоку, где эту версию сразу выдают большая длина и еще одни двери. Решетка радиатора Audi A3 Sportback продлена до низа бампера, как на «старших» моделях, а задняя оптика по своей конфигурации напоминает фонари на универсалах А4 и А6.

Audi A3 Sportback
 elesav - 23 ноября 2009 | Комментарии: 0 | Просмотров: 554 
Audi A3 (Ауди A3) - автомобиль, который задает стандарты в своем классе. Ауди A3 – автомобиль, который моментально привлек к себе внимание миллионов автолюбителей со всего света. Этот современный, динамичный, мощный автомобиль уже готов мчаться по дорогам.

С первого взгляда становится очевидно, что Audi A3 - это яркое явление в классе компактных автомобилей. Характерная решетка радиатора, неповторимая форма капота, эргономичный салон - в этом автомобиле каждая деталь говорит об особом характере. Ощущение уникальности и особого стиля в сочетании с непревзойденными ходовыми качествами - это стиль автомобилей Audi.

Audi A3
 elesav - 23 ноября 2009 | Комментарии: 0 | Просмотров: 606 
Эта ныне всемирно известная фирма родилась в 1910 году по решению суда. Рассматривалось дело об обвинении Августа Хорьха (August Horch) его бывшими коллегами из компании Horch. В результате разногласий с партнерами своенравный Хорьх был вынужден уйти из собственной фирмы, основанной им в Zwickau в 1899 году. Спустя некоторое время он создал в том же городе новую компанию, естественно, присвоив ей свое имя. Недолго существовали в одном небольшом городке две фирмы с одинаковым названием: решением суда второй было присвоено новое название Audi, что по-латыни означает то же самое, что Horch по-немецки - "слушать".

Первый Audi был снабжен 4-цилиндровым двигателем в 2612 см3, похожим на прежние конструкции Хорьха, созданные им для фирмы Horch. Но вскоре за ним последовали новые моторы рабочим объемом в 3562, 4680 и 5720 см3. У всех были так называемые симметричные клапаны: впускной стоял снизу, а выпускной строго над ним "вниз головой".

Упорство, с которым Август Хорьх выставлял свои автомобили на различные соревнования, было вознаграждено только в 1911 году, когда его Audi В с двигателем объемом 2,6 л в гонке на Кубок Альп в Австрии прошел всю дистанцию без штрафных очков. С учетом всех недостатков серии "В" в 1913 году была разработана новая модель Audi С, оснащенная 4-цилиндровым 3,5-литровым мотором, у которого коленчатый вал вращался на трех опорах и был чуть смещен вбок от осей цилиндров. Обычное конусное сцепление имело кожаную фрикционную поверхность. Деревянный кузов на шасси с базой 2900 или 3200 мм был открытым с удлиненной и заостренной задней частью, что, по мнению его создателей, обеспечивало лучшую обтекаемость и придавало стремительную внешность. В 1912-1914 годах этот автомобиль добился серьезных успехов в соревнованиях на Альпийский кубок. Поэтому он известен как Alpensieger - "Покоритель Альп".
 admin - 5 января 2009 | Комментарии: 0 | Просмотров: 956 
Вернуться назад  <<  1 2  >>  Следующая страница