Alfa Romeo Spider (Альфа Ромео Спайдер) - это свобода. Alfa Romeo Spider - это технология. Alfa Romeo Spider - это итальянская утонченность, которую можно встретить на дорогах всего мира. Альфа Ромео Спайдер - это легенда мира открытых спорткаров. Наследник Giulietta Spider и незабываемого Duetto - настоящих автомобильных икон - новыйАльфа Ромео Спайдер уже во время своей премьеры на Женевском автосалоне стал обладателем престижного титула "Кабриолет года".

Автомобиль с выраженным итальянским характером, Alfa Romeo Spider является результатом сотрудничества Centro Stile Alfa Romeo и двух наиболее известных имен в итальянском дизайне: Giugiaro и Pininfarina. Выразительный, лаконичный стиль - как и положено спортивному двухместному автомобилю - передает элегантность и силу: Альфа Ромео Спайдер не просто красив, он также является максимальным выражением технологии и спортивности. Комфортабельный салон и высокотехнологичное оборудование соответствуют статусу автомобиля-легенды, символа 'La Dolce Vita', эксклюзивного автомобиля для "Сладкой жизни".

Alfa Romeo MiTo (Альфа Ромео МиТо) — самый маленький автомобиль в модельном ряду Alfa Romeo, но не менее стильный и яркий, чем остальные «родственники». Свое название MiTo получил из названия городов, где был спроектирован (Milan), и где производится (Turin). При этом «mito» переводится с итальянского как «миф», «легенда».

Миниатюрный хэтчбек построен на базе Fiat Grande Punto, но его броский и даже игривый дизайн выдержан в стиле самой мощной серийной Alfa Romeo 8CAlfa Romeo Automobiles SpA, утверждает, что с выпуском Alfa Romeo MiTo «компания-производитель возвращается в мир эмоций, откуда напрасно ушла несколько лет назад».

Alfa Romeo GT (Альфа Ромео GT) - прекрасный баланс страсти и рациональности, эмоций и безопасности, амбициозного стиля и функциональности: элегантное спорткупе, дающее максимальное удовольствие от вождения и при этом располагающее вместительным салоном, необходимым для 'больших путешествий'. Автомобиль, который делает мечту реальностью. Высокотехнологичные двигатели, которые обеспечивают превосходную отдачу и беспрецедентную гибкость, как на трассе, так и в городском потоке.

Роскошный интерьер Alfa Romeo GT отличает высокое качество отделки и тщательно подобранные материалы, подчеркивающие элегантность и престиж автомобиля. Компактный, агрессивный дизайн Альфа Ромео GT воплощает непревзойденные спортивные традиции Alfa Romeo. С Alfa Romeo GT комфорт путешествия взлетает до новых высот, что несомненно оценят те клиенты, которые хотят получать эмоции от спортивного вождения, не желая при этом идти на компромисс в комфорте.

Alfa Romeo Brera (Альфа Ромео Брера) - автомобиль для искушенных знатоков, который пробуждает бурю эмоций и гарантирует максимальное удовольствие от вождения.

Тот, кто выбирает Alfa Romeo Brera, хочет обладать шедевром итальянского дизайна, но также хочет чувствовать мощь под капотом. Вот почему для этого автомобиля Alfa Romeo создала два экстраординарных двигателя: 3.2 JTS V6 и 2.2 JTS. Эти бензиновые моторы имеют непосредственный впрыск топлива и систему изменения фаз газораспределения Twin Phaser. Они развивают мощность 260 и 185 л.с. соответственно: две технологические жемчужины, созданные для ускорения вашей мечты.

С Alfa Romeo 159 (Альфа Ромео 159) открылась новая эра спортседанов Alfa Romeo. Использование самых передовых технологических решений делает новый седан Alfa Romeo автомобилем высшего класса, предлагающим все лучшее в отношении динамизма, комфорта, престижа и безопасности.

Альфа Ромео 159 - это воплощение традиций и потенциала Alfa Romeo, марки, которая в течение многих лет является эталоном превосходных динамических характеристик и качества в классе спортседанов.

На Туринском автосалоне 2000 года состоялся мировой дебют аVтомобиля Alfa Romeo 147, который сменил на конвейре хэтчбеки Alfa Romeo 145/146. По сравнению с ними новый 3-дверный хэтчбек немного прибавил в размерах. Его длина — 4160 мм, что превышает показатель предшественника на 65 мм. Автомобиль выглядит более солидно, не потеряв при этом главную фамильную особенность — спортивность. Сначала 147-я выпускалась только с трехдверным кузовом, производство пятидверного хэтчбека Alfa Romeo 147 стартовало в 2001 году.

Дизайн кузова аVтомобиля выполнен в лучших традициях Alfa Romeo: капот с V-образной подштамповкой, округлые фары, вытянутая вертикально решетка радиатора, большие легкосплавные диски с характерными отверстиями. Ручки задних дверей на 5-дверной 147-й замаскированы в углах стекол, как на седанах Alfa Romeo 156.

Трехдверный хэтчбек Alfa Romeo 145 был впервые представлен в июле 1994 года, 5-дверная версия 146 – шесть месяцев спустя. Машины объединяет не только внешнее сходство, но и платформа – они изготовлены на базе хэтчбеков Bravo/Brava головного предприятия FIAT. 5-дверный хэтчбек, задняя часть которого имеет маленькую кромку багажника, напоминает скорее небольшой седан.

Унифицированные по платформе, автомобили получили одинаковые силовые агрегаты. Это четыре бензиновых мотора рабочим объемом от 1,4 до 2,0 литров и один дизель. Все двигатели 4-цилиндровые, с рядным расположением цилиндров.

В 1906 году в Милане основали заводик по сборке французских такси Darracq. Но бизнес не пошел, и вскоре предприятие отошло всеядным итальянским банкирам, переименовавшим его в звучное «A.L.F.A» (аббревиатура от Anonima Lombarda Fabrica Automobili). Для сооружения авто новые хозяева пригласили инженера Джузеппе Мерози, и в 1910 году он представил свою первую «Альфу» – скромную 24 HP, названную в честь своего 4-цилиндрового двигателя в 24 «лошадки».

Пять лет фирма скромно росла, но все изменила Первая мировая война. Спрос на авто резко упал и завод встал. В этот роковой момент на сцене появился настоящий Ромео. Не в пример шекспировскому романтику делец из Неаполя Николо Ромео слыл ловким малым - под его началом на «ALFA» посыпались лакомые военные заказы.

Став владельцем итальянской фирмы, Ромео переименовал ее в свою честь. Говорят, что неаполитанец не питал особой страсти к авто, а просто делал бизнес. Сначала ALFA попыталась освоить нишу дорогих представительских машин, но, встретив мощную конкуренцию, обратилась к спортивным моделям. Вскоре вокруг предприятия сложилась команда сильных гонщиков, среди которых была и будущая знаменитость – Энцо Феррари.