Dacia Sandero (Дачия Сандеро) - современный автомобиль с привлекательным дизайном, сочетающим одновременно динамичный дизайн, практичночть и надежность.

Выразительный форма передней и задней оптики придает модели Dacia Sandero абсолютно современный и привлекательный вид. Решетка радиатора, идеально встроенная в кузов, еще более усиливают ощущение динамичности и привлекательности автомобиля.

Dacia Logan MCV (Дачия Логан универсал) - новая модель Dacia с кузовом универсал (5- и 7-местная версии) и широкими возможностями.

Габаритные размеры Dacia Logan MCV существенно превосходят параметры Logan в кузове седан (4450x1993x1640).

Организация водительского места в Дачия Логан универсал пространственно и функционально ориентирована на водителя, что обеспечивает удовольствие от поездки.

Модернизированный Dacia Logan (Дачия Логан) – это еще больше пространства, стиля и доступности, в сочетании с качественной сборкой и прекрасным соотношением цена-качество.

Облик автомобиля Dacia Logan стал еще более современным и жизнерадостным. Пять полноценных мест и чрезвычайно вместительное багажное отделение объемом в 510 литров. Заводская адаптация Logan к нашим сложным дорожным и климатическим условиям, гарантирует надежность и долговечность работ автомобиля.

20 августа 1968 при помощи концерна Renault был открыт завод «UAP», расположенный в Колибаши, предместье румынского города Питетшть. Он выпускает по лицензии Renault легковые автомобили марки «Dacia».

1965 год. Перед началом серийного производства, было принято решение о производстве автомобиля по иностранной лицензии. Была получена лицензия с классификацией автомобилей с двигателем 1100-1300 кубсм., для промышленной серии 40-50000 автомобилей в год. Renault, Peugeot, Fiat, Dacia и Austin сделали свои предложение. Были проведены технические испытания с автомобилями: Renault 10, Peugeot 204, Fiat 1100D, Dacia 1300, Austin Mini Morris. В результате переговоров , технических и экономических причин, предложение, сделанное компанией Renault с автомобилем Renault 12 было принято. Автомобиль еще был в прототипе , и его производство должно было начаться во Франции во второй половине 1969 года. Но контракт был подписан в сентябре 1966 года. Пока Renault 12 не был готов к производству, а Renault хотела поскорее освоить эту часть рынка , было принято решение о выпуске другого типа автомобиля из того же диапазона - Renault 8. Автомобильное Предприятие Питешть (Pitesti Motor-Car Plant) было смонтировано в рекордный срок за 1,5 года , и 1 июля 1968 года была начата инсталляция оборудования. После прохождения 217 рабочих станций , первый автомобиль вышел на контроль 3 августа 1968 года и 20 августа 1968 года предприятием было открыто серийное производство DACIA 1100 ( DACIA - старое название Румынии).
DACIA 1100.

Автомобиль DACIA 1100 (Renault 8) , согласно лицензионному договору, фактически состоял из крупно- узловых сборок, импортированных из Франции.